万方论文网独家报道 12月4日夜班，山东能源淄矿集团唐口煤业公司2311施工迎头，综掘一队备料工张智刚，一晚反反复复往迎头备料10多次，合计200多公斤，竟没有喊一声苦。难道备料工作不再是“苦差事”？笔者带着疑问采访了他。
原来，2311大采高工作面与正在开采的2310大断层工作面仅隔50余米，属于相邻面。两个工作面一起受坡度断层的影响，轨顺上山变下山、下山又变成了新上山。坡度大、起伏多，职工往迎头配送物料，一个来回备料工的工作服就汗津津的。说起迎头备料的辛苦，备料工张智刚深有感触。他说：由于备料工每天消耗体力过大，一来二去大伙把备料工的差事，称作为班组的“苦差事”。
“能不能安装一部人料兼用的架空乘坐装置呢？”在该公司调研会上，综掘一队队长赵宪德向公司提出。恰巧，与公司机电副总经理朱光营想利用钢丝绳索道悬挂支护材料的技术设想相吻合。“走群众路线，就要把技术创新落在减轻职工劳动强度上。”朱光营拍板。
通过一个月的研究实验，一套人料兼备架空装置成功安装。该装置为单侧双向运行架空索道，能够实现交叉巷道大角度灵活转弯、高速载人和物料等连续运输要求，改变了职工劳动强度大、工作效率低、安全保证性差的传统惯象。目前该装置运行距离275米，运行速度每秒1.2米，每小时运人、运料432人次。
当笔者观看这套类似景区旅游索道时，与常见的“猴车”的架空乘坐装置并无两样。但该装置却内含短距离运行长度、自由伸缩功能、多造型运输吊具和90度旋转乘人座椅等多个功能。在井下该装置的实际使用中证明，运载人和物料速度快、操作起来省时省力，备受职工的欢迎。
“运载一个15公斤的皮带滑子到达生产现场，人工背负行走需要50分钟，而现在乘坐架空乘人装置，仅20分钟就轻松运送到位置。”说起它的好处来，备料工张智刚连声称好。
此外，该公司依靠科技创新制作安装截水槽，解决了矿井井壁淋水对井底车场把钩工的淋湿，让关节炎远离职工的身体。主副井旋转天轮的轴承室里联上了自动注油机，不再让维修人员在耸立井架的狭窄铁梯间，勾起爬上爬下的犯怵。如今，矿井生产作业的20余件“苦差事”，已被“头脑风暴法”需求创新为员工“烹饪”出一道道“开心菜”。（通讯员：张继涛 亓正国）
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