1低碳经济与我国现阶段对外贸易的现实矛盾

低碳经济的核心是低能耗、低排放、低污染。这与我国目前外贸业在出口产品、外资引进、贸易方式等方面存在着现实性矛盾。

1.1与我国现阶段外贸出口产品结构的矛盾

目前，我国外向型经济的发展主要依赖于劳动和资源禀赋优势，出口产品集中在能耗高、污染大、附加值低的劳动密集型、资源密集型产品上，出口增长较快。但我们所掌控的产品生产环节依然是位于劳动密集的低附加值环节。考虑到就业、生产转型及生产技术升级等因素，我国出口产品结构在短期内难以得到有效调整。学者宁学敏(2009)利用向量误差修正模型(VECM)，检验了我国碳排放与出口贸易之间的关系，结果表明碳排放与对外贸易尽管都不是平稳的，但具有协整关系，从长期均衡看，出口每增加1%，会使能源消费增加0.67%，出口对于碳排放拉动效果明显。可见，我国碳排放的增长不仅是因为旺盛的国内消费需求和较快的城市化进程，快速增长的外贸出口和不断增大的外贸顺差更是重要的驱动因素，而且影响日益增大。因此，发展低碳经济，必须调整我国目前的产品出口结构，提高高附加值、低污染、低排放产品在出口产品中的比例。但是由于我国正处于工业化、城市化的重要阶段，生产技术整体落后，人力资源水平偏低，以煤为主的能源结构使这种矛盾将在今后较长时期内继续存在。

1.2与我国现阶段引进外资结构的矛盾

我国廉价的劳动力和巨大的消费市场吸引了大量来自发达国家的直接投资和跨国外包式的产业转移，这种产业转移对我国的外贸发展起到了很大促进作用。以2009年数据为例，2009年全年外资企业出口额为6722.3亿美元，占我国全年出口总额的55.9%。但是从引进外资的产业结构上看，主要集中在高能耗、高排放、高污染的劳动或资源密集型产业上，这些产业在发达国家均属夕阳产业，由于发达国家国内严格的环境保护限制和高昂的劳动力成本，近年来纷纷向发展中国家转移。调查表明，在我国近年吸收的FDI中，从事高污染的生产企业占吸引外资企业总数的20%。承接来自发达国家的夕阳产业转移虽然能够促进经济增长、增加就业和利用产业转移带来的技术溢出效应，但是也进一步加大了我国的能源消耗，加重了国内的碳排放压力和环保压力。

1.3与我国现阶段的贸易结构方式存在矛盾

我国现阶段的贸易方式主要是一般贸易、加工贸易两种，其中加工贸易在贸易方式中所占的比例又高于一般贸易。2009年我国全年一般贸易出口额为5298.3亿美元，占出口总额的44.1%，全年加工贸易出口5869.8亿美元，在出口总额中所占比重为48.8%，比一般贸易高出4.7个百分点。我国的加工贸易是通过从国外进口机器设备和原材料、半成品，然后在国内组装加工出口销售。这种“两头在外”的贸易模式本质是发达国家在面向全球配置资源时，基于产品内贸易将高排放、高污染、低附加值的生产环节转移至中国，以隐性碳转移的方式利用中国的要素禀赋优势，榨取经济赖以发展的“要素租金”。此外，我国对外加工贸易位于全球价值链“微笑曲线”的底端，主要赚取微薄的加工费用，企业只能选择价格低廉的煤能源作为加工的主要能源，使碳排放过大。作为全球加工厂，中国不仅承担了生产和加工这些产品的全部排放成本，包括能源燃料排放成本、加工过程以及进出口交通运输排放成本，而且还承担了隐含碳的转移成本。李小平(2010)用垂直专业化分工的环境投入产出模型分析得出，在单位出口产品隐含的CO2中，国内投入隐含的CO2比重逐步减少，进口中间品中隐含的CO2比重逐步增加。因此面对低碳经济，我国必须调整现存贸易方式结构，加快外向型产业结构转型。

2低碳经济背景下我国对外贸易发展面临的挑战

2.1发达国家利用环境问题拓展贸易利益带来的挑战

为了保护本国制造产品的竞争力,欧盟、美国等纷纷将气候变化与贸易挂钩,设置新的贸易壁垒，提出推行“碳关税”和种种恶意绿色壁垒的设想。碳关税一旦实际征收，必定会严重阻碍我国外贸出口。据专家测算，如果按照30美元／吨的标准征收碳关税，将导致中国进口总额下降约0.52%，出口总额下降约0.72%，从而拖累中国的GDP下降0.021%。如果真正执行，碳关税标准很可能不只30美元，上述数字也会更高。而一旦欧盟政策决策者接受建议，启动碳关税，中国将首当其冲，受到影响。根据世界银行的研究报告，如果碳关税全面实施，国际市场上“，中国制造”可能将面对平均26%的关税，出口量因此可能下滑21%。近年来，一些发达国家为了削弱来自发展中国家的竞争，保护国内相关产业和市场，对外国商品进口采取严格的准入限制或禁止措施。这种借环保之名，行贸易保护之实的绿色壁垒被称为恶性绿色壁垒。恶性绿色壁垒具有极强的隐蔽性，涉及范围广，近年来对我国的外贸出口造成了严重的阻碍。据调查，2007年，我国约有71%的出口企业、39%的出口产品遭遇到绿色贸易壁垒的限制，损失达170多亿美元，尤以食品和生畜产品的损失最为严重，有将近90%的企业受阻，造成损失达90多亿美元。在低碳经济背景下，环境保护在出口贸易中将会上升到一个新的高度，发达国家会利用自身的技术优势设置更多的绿色技术标准，制定并实施更多的政策、法规，在进口产品检验检疫方面不断增加项目、扩大范围、提高苛刻程度，降低我国的出口产品竞争力。

2.2新一轮世界产业垂直化专业分工带来的挑战

在国际产业分工的体系中，美、日、欧等发达国家已率先步入了知识经济或服务经济的发展阶段，掌控了国际分工的主动权和制高点，中国产业在全球价值链中被“低端锁定”在贴牌加工环节，产业升级转型困难重重。在贸易与气候变化的大背景下，立足产品内贸易的垂直化专业分工正在重新布局世界产业。发达国家会加紧将高能耗、高污染的生产环节以投资或跨国外包的方式，向包括我国在内的广大发展中国家转移。由于我国环保技术还比较落后，环境监控体系还很不完善，如果不加强引导和控制，我国未来的对外贸易即便呈现一定的盲目增长势头，势必会加剧进口贸易与国内低碳经济发展之间的冲突。

3低碳经济背景下我国促进外贸发展策略

3.1积极参与国际相关规则的制定，推动低碳技术合作

随着全球气候变化谈判的不断深入以及各国履行减排义务，有关低碳产品、低碳技术认定等诸如此类的国际规则、标准等将逐步成熟，并将对各国产生重要影响。我们要树立可持续发展的战略，一方面积极参加多边环保条约，以保护资源和环境；另一方面要充分利用WTO争端解决机制，打破绿色壁垒。从WTO审理的案件看，引用GATT第20条“环保例外”进行限制的国家，许多都败诉了。因此，只要我们熟悉国际规则并积极申诉，就可以赢得利益。我们应加强对相关贸易规则的研究，熟悉相关规则的运作，积极参与相关国际规则的讨论与制定，建设地参与应对气候变化的进程。在国际气候谈判中,要针对我国现阶段所产生的“生存和发展排放”的客观必然性，坚持《联合国气候公约“》共同但有区别的责任”的原则，与发达国家排放相区别，避免陷入发达国家借气候问题给中国设计的陷阱；要针对现代贸易和投资引发的隐含碳(EmbodiedCarbon)转移问题，要求出口的需求方为其进口产品造成的碳排放买单；此外，积极推动低碳经济的国际技术合作,在合作中创新，发挥“干中学“效应“、技术示范与交流”效应，在合作创新中提升我国“技术比较优势”。

3.2调整外贸出口产品结构，推动产业升级转型

我国外贸出口产品的能耗大、碳排放高，出口产品结构亟需调整，而产业作为外贸出口的基石，要调整外贸出口产品结构，就必须先推动产业升级转型。因此，必须把对外贸易与产业结构调整结合起来。一方面，运用技术创新降低传统大宗出口产品的能耗和碳排放；另一方面，建立适应中国国情的支持低碳经济的税收体系，如采用差别性的出口退税政策和征收出口关税，引导企业更多进口资源或能源消费类产品,严格限制高碳产品出口，鼓励低碳行业的产品出口，大力推进低碳产业发展。同时，抓住服务业市场开放的契机，充分挖掘高素质人力资源创业优势，提高我国服务贸易在出口贸易中的比重。从中、长期来看，推进低碳经济，我国必须要改变自身产业在全球价值链中的分工地位，提升产业在研发设计、销售及品牌环节的实力，推进加工贸易向“微笑曲线”两端延伸，提高企业核心竞争力。这既是我国产业在国际产业分工中获取产业竞争力的要求，也是使我国实现低碳经济下的外贸发展的必由之路。

3.3优化外资引进结构，严防高碳产业进入

不可否认，自改革开放以来实施的外资引进战略，给我国的经济和外贸发展带来了巨大的促进作用。但是我们也应该看到，在来自西方发达国家的直接投资中，大部分均集中在诸如冶炼、化工、造纸等高能耗、高排放、高污染产业，这些产业的大量发展不仅消耗了国内大量紧缺的能源，加重了国内的碳排放压力，而且也阻碍了国内产业结构的调整与升级。经过多年的积累，我国国内的自由资金已经非常充裕，因此在低碳经济背景下，我们在引进外资时，应严格限制高碳排放项目的进入，以避免成为发达国家高碳排放产业转移的“避难所”。

3.4培育碳交易市场，参与国际碳交易市场的竞争

在2005年《京都议定书》框架机制下，近年来，全球碳交易市场呈现几何级增长态势，从2004年的3.77亿欧元激增到2008年的910亿欧元。2009年底的哥本哈根会议进一步强调碳排放问题，在发展低碳经济成为各国共识的背景下，全球碳交易市场的潜力巨大，碳交易可以成为利用市场机制应对气候变化、引领低碳经济发展的有效途径。我国不是减排义务国，但已是CDM最大供给国。截至2009年10月，已有663个CDM项目在联合国CDM项目执行理事会(EB)成功注册，预期年减排二氧化碳1.9亿吨，约占全球注册项目的58%，注册项目数量和年减排量均居世界第一。但我国碳交易仍集中在项目层次，而同样作为发展中国家的印度已达碳金融层次。中国碳交易价格每吨要比印度少2~3欧元，更不及欧洲二级市场价格的一半。为此，应抓住这一机会，努力培育交易市场，积极参与国际碳交易，在国际碳交易金融市场中争得一席之地，并从中获得技术进步、结构升级、经济可持续发展的机遇。

4结语

总之，低碳经济概念的提出是人类对于自身发展的一次重新定位，必然成为今后全球经济发展的潮流，具有不可逆转的趋势。国际贸易作为全球经济增长的发动机，在低碳经济背景下，全球贸易格局、贸易方式也将面临深刻调整。我国作为全球贸易第一大国，外贸在我国经济发展中的地位举足轻重，但是我国的出口产品仍集中在传统的劳动密集型产品上，这些产品能耗高、污染大，与低碳经济提倡的低能耗、低污染相背离。而且碳要素带来“比较优势”的变化、发达国家利用环境问题拓展贸易利益而设置的各种壁垒，及新一轮国际产业垂直专业化分工体系，使我国的对外贸易面临着严峻的挑战。但是我们也应该看到，低碳经济也给我国的外贸发展带来了很多机遇。我国经济发展正处于关键时期，我们必须把握机遇、顺应低碳经济发展的潮流，主动调整外贸结构，积极参与竞争，采取多种措施来实现低碳经济下对外贸易的可持续发展。